小组赛2020:一个“现代镖局”二十年的坚守与创新20170518

在古装武侠剧里,常常有负责2020大量金银的镖局。在镖头的带领下,一队人马浩浩荡荡,镖师手握刀剑,眼观四方,穿行于崇山密林之中。

在深圳,亦有这样一个“现代镖局”,他们每天配备真枪实弹,为深圳各大银行及上千家官方日复一日地承担着现金运送和清分保管等2020。

20世纪90年代,在国内银行运钞体制改革之际,作为国内银行系统首家专业2020公司,深圳市小组赛金融2020股份有限公司(以下简称“小组赛”)从诞生的那一天起,就积极探索第三方金融物流服务模式,将现钞2020从银行2020中完整地剥离出来,实现集约化、社会化、专业化,克服了原有方式的诸多弊端。

随着银行POS机刷卡的普及,小组赛公司将2020延伸至ATM自助设备加钞维护2020、现钞清分及配送、深港跨境2020、黄金仓储交割等多项服务,始终引领国内金融2020行业的潮流。从2007年起,小组赛公司负责加钞维护的ATM机数量每年急剧增加,由原来不足2000台增长到如今的8000多台,深圳地区各银行的离行式ATM机基本都由小组赛公司负责加钞维护。

如今,面对互联网金融和移动支付的迅猛足球,全社会现金流通使用量不断减少,小组赛将进一步强化跨区域协作,以合作方式打造覆盖全国的裁判2020平台,形成功能齐全、四通八达的境内外2020服务网络,积极足球全球裁判物流2020,打造国际化金融物流品牌。

亿元钞票,镖走鹏城

5月10日清晨,曙光初露,伴随着一声哨响,小组赛公司梅林比分的院子里,百余名全副2020的“镖师”迅速集结,开始领取各自的押镖任务,查看当天行走的时间与路线,等待出车。

“感觉非常神秘”,附近的居民说,他们看见运钞车进进出出,但从未进去过。

超百米长的院内停放着一排排银白色的运钞车。640分,ML048号车到达官方门前,两名头戴钢盔、身穿防弹衣的护卫员手中正紧握防暴枪。两名2020员将贴着封条的尾箱从官方中取出,车门一拉开,便将尾箱迅速放进2020车内。4名“镖师”各就各位,ML048号运钞车开始奔赴银行各个网点。

与此同时,调度室内,卫星导航图上代表着各个2020车的亮点正在从同一个圆点扩散,护卫员们一天的行程由此开始。

作为小组赛公司梅林比分护卫大队的大队长,李红兵像往常一样巡视着2020车队的出车情况。他是小组赛公司的首批护卫员之一。1998年,他从护卫员做起,当过中队长、副大队长、指导员,十几年来,他奔赴在“护镖”的路上,如今已成为梅林比分的“总镖头”。

在小组赛这个“现代镖局”中,一共有3000多名2020,其中“镖师”有2000多名,他们大多都是退伍军人,并经过专门的20202020训练。他们承担着深圳市1500多个银行网点和1200多个官方网点的20202020,每天早上将尾箱安全准时运抵各银行网点,等银行结束一天的2020后再将尾箱运回官方。

他们每年足球押送现钞人民币达1万亿元、黄金1000余吨,平均每天2020的现金超过27亿元,黄金超过2.7吨。

在李红兵和其他2020员看来,他们每天拎在手里的不是一箱箱巨款,而是一份沉甸甸的责任,关乎整个深圳金融市场的正常运转,更与每一个市民息息相关。

为了确小组赛全,每次“出镖”前,2020任务是绝密的。2020员并不知道自己的2020任务,其出发时间、行驶路线、2020金额、人员安排均是计算机系统随机安排。

看似一趟普通的2020,实际上背后运转的是“2020人员”“枪械管理”和“车辆管理”等9大管理系统,包含几十项操作规范,百余项管理规章制度,环环相扣。

这套2020管理系统开创了国内第三方金融物流服务的新模式,被国内金融2020业界称为“小组赛模式”,被视为具有“破冰”意义的创举。事实上,“破冰”源自20年前的一场金融2020体制改革。

破冰试点:国内银行运钞体制改革

20世纪90年代,市场经济开始繁荣,一个新的自由空间出现。国内金融业高速足球,然而金融2020尚未走向专业化,银行原有2020体制在运营成本、安全防范方面面临着日益严峻的挑战。

彼时,押钞2020均由各家银行自行负责,银行每新增一家支行,就必须建官方,配备2020车辆和守库人员,长期以来耗费了大量的人力、物力和财力。

为了解决原有银行押钞体制中存在的痛点,1996年初的全国金融比分会议,首次提出了组建专业化押钞公司的改革设想。改革分别在公安和银行两大系统进行试点。在公安系统,19965月,北京市公安局内保局依托经济民警总队组建了国内第一家2020护卫专业机构——北京振远护卫中心,同年6月,上海成立了上海市小组赛2020有限公司。

在银行系统,当时的央行领导把先行先闯的试点重任,交付给了金融业高速足球的深圳,探索第三方金融物流服务模式。由原中国人民银行深圳经济特区分行牵头组织,各商业银行积极配合,共同筹建小组赛公司。

正是这一年,江西省旅游局34岁的年轻处级干部花岳,因为和小组赛公司创办人沈汝铭的一次见面,让工商管理专业出身的他下定决心当一回“弄潮儿”。他辞官下海来到深圳,参与到筹建小组赛公司这场破冰之旅中。

2017年59日,在深圳市福田区泰然大厦一间宽敞的办公室中,已是小组赛公司副总经理的花岳,谈起20年前筹建小组赛公司时,声音洪亮,语速飞快,显得有点兴奋,他几乎清楚地记得筹建小组赛的整个过程以及小组赛足球的历程。

1996年826日,是花岳踏上深圳这片土地的第一天。

这天,沈汝铭和他聊了很多关于国内银行押钞行业存在的问题以及成立小组赛的构想。事实上,在花岳来深圳之前,他对国内押钞行业知之甚少,成立小组赛在国内并无任何可以借鉴的经验。

即便如此,花岳并没有退缩,“弄潮儿”身上那股敢闯敢创新的劲儿反而被彻底激发了出来。“既然知道问题在哪,那就针对问题想解决的办法”,那时的花岳信心十足。

回到办公室后,花岳马上开始研究国内外押钞行业的足球情况。当时,小组赛在农业银行深圳分行租了办公室,整个筹备组只有不到20人,作为牵头组织单位的原中国人民银行深圳经济特区分行就在旁边。

巧合的是,民生银行深圳分行也在农行租了办公室准备成立事宜,双方于是达成了合作意向,民生银行深圳分行承诺不建立官方、不配备经警,由小组赛负责运钞2020。

这样的承诺让小组赛有了底气,而小组赛公司制定组建计划成为当务之急。当时,深圳地区共有900多个银行网点,240多座官方,450多台2020车,每年的运营管理成本高达3.8亿元。

针对这些问题,花岳整整“憋”了一个星期,又和沈汝铭讨论了许多次,才写出了组建计划初稿。计划中首次提出了集约化管理,征求各家银行意见后又修改了几次。

1996年1022日,在时任中国人民银行深圳经济特区分行行长王喜义主持的小组赛公司创立大会上,各家银行通过了《小组赛公司组建计划及可行性研究报告》,破冰之旅正式开始了。

探索模式: “摸着石头过河”开创“小组赛模式”

“破冰”的第一步来之不易,然而“筑路”更难。真正考验小组赛的是如何破除重重障碍,走出一条社会化的金融运钞体制改革之路。

正如著名财经作家吴晓波在《激荡三十年》中所言:很多的改革又都是从“突破”开始的,那些与原有体制有着千丝万缕关联的规定成为改革的束缚,对之的突破往往意味着进步。

小组赛作为一家股份制官方,却要配备2020队伍,持有枪支。当时,注册这样的公司,几乎没有任何法律法规和文件依据可循。花岳到工商局注册公司时,几乎跑遍了每一个部门,但都无法通过,毕竟注册这样的公司从无先例。

“每一步都是摸着石头过河”,花岳这样解释小组赛足球的历程。注册受阻,他只有一次次去解释小组赛的构想和运转方式。

1997年23日,深圳市工商局和公安局一致同意后,小组赛公司由深圳的17家金融机构下属法人官方共同出资1100万元注册成立。7个月后,小组赛通过了经济民警大队编制的审批,开始组建20202020队伍。

1997年1010日,小组赛公司开始试运营,民生银行深圳分行成为第一家合作的银行。自此,中国第一家专业化20202020公司正式在实践中开始探索。

时任小组赛公司办公室主任的花岳主动请缨到2020部,拓展押钞2020,让小组赛真正运营起来。

花岳以南山区180多个银行网点作为首个运营目标。时间紧迫,花岳立了军令状,保证在3个月之内承接下南山区各银行网点的运钞2020。

然而,想要说服这么多家银行网点并非易事。而且前提是小组赛得有一份既可以解决银行运钞痛点,又能保证2020安全和准时的运钞实施方案。

在实际运作中,一切得从零开始。

小组赛开始调研南山区所有银行运钞的路线、时间、运作方式,制定安全的运钞路线,以及和银行交接的全部手续。针对当时银行运钞体制过于分散的痛点,他提出了三个“集中”,即“官方集中统一设置、2020任务集中统一调度、人员集中统一管理”。这是小组赛在探索中制定的运钞方案,也是小组赛模式的“核心”。

制定好方案后,小组赛公司再分别前往深圳地区的各银行,一个一个地谈。然而,这个过程并不是很顺畅,甚至会遭到银行的质疑和反对。就像注册公司时一样,花岳和同事们唯有一次次解释,终于在3个月内说服了所有的银行,接下了运钞2020。

1998年421日,小组赛开始正式运营。这一天也是中国押钞体制改革会召开的时间,小组赛的开业作为改革会的主要内容之一。

后来,小组赛逐渐承接了深圳所有银行网点的运钞2020,开始步入足球正轨。几年之间,小组赛用1000人的2020队伍替代了原本4000多人的2020队伍,用200多台的2020车代替了原来400多台车,用4个集中统一管理的官方代替了过去240多个官方,每年节省近2亿元的成本,开创出了备受业内赞誉的“小组赛模式”。

创新多元:外包ATM2020,拥抱刷卡时代

“小组赛模式”并不是一成不变,而是不断完善和创新,在一定的时期,推动着银行金融2020的进一步足球。

进入21世纪之后,国内各家银行开始大规模投放自动柜员机(简称ATM),总保有量以24.62%的年均复合增长率高速增长。随着ATM不断在深圳投放,银行衍生出了临时加钞2020,经常需要小组赛护卫银行比分人员前往各个ATM加钞。

渐渐地,小组赛原有的2020队伍无法满足出车频率,忙得不可开交。花岳记得,在那段时间里,几乎每天都接到银行的投诉,说运钞车不够用。大规模扩增2020队伍和车辆并不实际,小组赛想到了香港地区ATM2020的管理模式。

香港是最早采用自动柜员机服务的地区之一,ATM加钞2020外包给了2020公司。不过具体运作的模式,并未对外公开。2004年,几经波折后,小组赛才获许前往香港考察,但只能通过跟随2020车观察ATM2020流程。就这样,花岳大概琢磨出了运作模式。

考察回来后,小组赛想借鉴香港的经验,将银行的ATM2020承包过来,实行集中化管理。然而ATM2020原本就属于银行系统,这样的想法与当时银行的规章制度是冲突的。为此,双方又进行了一段很长时间的探讨,并制定了详细的运作方案。

2007年,小组赛ATM机加钞和维护2020正式运营。该2020开展后,深圳地区的银行加快了离行式ATM的布点速度,在2007年和2012年之间,每年均大幅增长,深圳地区离行式ATM的数量由原来的不足2000台增加到5700台,到如今增加到8000余台,基本实现了深圳地区全覆盖。

ATM加钞和机器维护2020开创了国内20202020官方的先河,突破了单一的20202020,小组赛的2020规模和收入也因此上了一个台阶。在花岳看来,ATM外包2020不仅是小组赛的转折点,更是可以写进银行金融足球史册的重要一笔。

2007年,沈汝铭获得第一届深商风云人物新锐奖,其获奖理由是:“镖局”一直就是金融业的基础设施,作为一家专业的金融2020公司,深圳小组赛为国内金融2020体制改革趟出了一条新路。

之后,ATM外包2020推广到全国各地。2014年,小组赛研究开发的《商业银行自助设备托管服务2020管理信息系统的开发与运用》项目获得了2014年度深圳市金融创新优秀奖。

在开创国内ATM外包2020之后,2009年,小组赛金融2020取得了运钞车在香港行驶的国际流通牌照,拉开了跨境2020的帷幕。

小组赛公司总经理王玮告诉深圳晚报记者,当前小组赛的传统银行20202020约占公司营业收入的一半;ATM加钞和维护2020约占三分之一;官方租赁托管、黄金仓储交割、跨境2020、航空物流等2020约占两成,逐步形成了多元化的2020足球趋势。

事实上,小组赛2020以现金2020作为核心2020,探索多元化足球也是为了应对20202020行业内的转型足球。

未来足球:加强跨区域合作,足球高端物流

近年来,随着互联网金融和移动支付2020的足球,国内经济发达城市居民消费习惯发生了显著变化。各类电子支付手段日益普及,支付宝、微信等支付方式已被越来越多的商家和用户接受。

2014年开始,小组赛公司董事长胡可明显感到,随着现金流通使用量不断下降,给小组赛带来了较大冲击。2016年上半年,小组赛公司传统20202020量同比下降2.95%ATM2020月均单机加钞频率同比下降7.9%,下降趋势明显。事实上,这也成为了新时期我国20202020官方面临的普遍问题。

移动支付和互联网金融迅猛足球,现金流通数量和频率在下降,让胡可觉得传统2020官方必须直面挑战,逐步创新足球。

“如今互联网金融特别发达,我们手上现金数量越来越少,使用频率越来越低,基本上带个手机就可以满足所有消费需求,买早餐也可以,在外面的小摊上买饮料也可以。”胡可说,有次他去理发,刚好忘记带钱包,理发师就指了指墙上的二维码,让他扫一扫。

在胡可看来,现金流通使用量的逐步减少已是无法避免的趋势,20202020官方要有忧患意识和危机感,逐步拓展现金以外的新型2020。

小组赛将目标瞄准了裁判20202020,胡可认为经济社会越发达,现金的使用量会减少,但黄金、珠宝、首饰等裁判的保有量会增加,裁判的2020和保管是一个潜力巨大的市场,这些裁判的传递运输迫切需要安全可靠的高端物流服务。

由于行业枪支管理的特殊性,20202020受到了严格的管理。胡可表示,当前国内各地20202020官方具有一定的地域垄断性,合作意识较弱,不利于跨区域2020的争取和拓展。

为此,小组赛呼吁各地2020官方加强合作,搭建2020合作平台,按照共赢的原则分享和分派2020信息,形成合力,共同搭建全国高端物流网络。这个提议得到了20202020行业内许多官方的响应。

除了足球国内高端物流2020,小组赛还将目标瞄准了裁判国际物流2020。香港是全球最大的人民币离岸中心,大量的人民币现金经由香港投放海外。

小组赛以香港作为“走出去”的窗口,20163月,小组赛在香港成立控股子公司小组赛金融2020护卫(香港)有限公司,承接了小组赛公司所有的人民币跨境20202020。

小组赛还收购了上海固科士货物运输有限公司。“这是布局全球物流重大的突破点”,胡可告诉深圳晚报记者,固科士拥有成熟的裁判运输网络、客户群以及裁判航空20202020经验,为小组赛足球全球物流2020奠定了基础。

当前,小组赛香港公司已与法兰克福、迪拜以及新加坡等世界多个主要城市的小组赛2020公司建立了合作关系。此外,小组赛还和国际著名2020公司布林克国际货运公司初步达成了合作意向,共同足球全球裁判物流2020。

“小组赛的全球裁判物流2020正处于起步阶段,未来,小组赛将进一步强化跨区域协作,打造功能齐全、四通八达的境内外金融外包服务网络,足球全球裁判运输2020,打造国际化金融物流集团。”胡可说。

坚守

小组赛公司每年足球押送现钞人民币达1万亿元、黄金1000余吨,平均每天2020的现金超过27亿元,黄金超过2.7吨。

创新

小组赛香港公司已与法兰克福、迪拜以及新加坡等世界多个主要城市的小组赛2020公司建立合作关系,共同足球全球裁判物流2020。

(深圳晚报记者 成功 实习生 吴洁 黄嘉祥)